Производство щебня

Одним из основных материалов, используемых для строительства, реконструкции, ремонта и содержания автомобильных дорог, подавлена. От качественных характеристик щебня в значительной степени зависит от потребительских характеристик (ровность, сцепление и т.д.) и долговечность автомобильных дорог. Особенно это относится к гравия для устройства верхнего слоя тротуар, непосредственно воспринимаемые высокой механической нагрузки от движущегося транспортного средства под влиянием природных факторов (переменный режим температуры и влажности, многократного замораживания-оттаивания, влияния солнечной радиации и т. д.) и antigololednyh химических средств. Щебень, используемый в дорожном хозяйстве, можно разделить на три группы:
а) щебень для дорожного покрытия базового блока (любой, но в основном осадочных пород и рыхлых пород с размером частиц фракций 5 - 20, 20 - 40, 40 - 70, O - 40 0 - 70 мм);

б) щебень для нижних слоев покрытий (метаморфические и изверженные породы с размером частиц фракций 5 -20 и 20 - 40 мм);

а) гравий в верхних слоев покрытий из асфальто-типа и обработка поверхностей (изверженных и метаморфических пород, в частности тонкость щебня от 5 до 20 мм), содержание зерен пластинчатой (лещадность) и игловатой форм не более 15% (группа 1 в соответствии с ГОСТ 8267 -93), которая называется "куб".

В последние годы устойчивый спрос на щебень кубовидной формы со стороны дорожно-строительных организаций, но эта потребность удовлетворяется в России в настоящее время только 30 - 40%.

Следует отметить, что отложения пород для производства щебня кубовидной формы, расположенные на территории России крайне неравномерно. В Центральном, Северном Кавказе и в Поволжье, в основном сосредоточены в месторождениях рок и рыхлых осадочных porod.Imeetsya рок несколько месторождений изверженных горных пород, наиболее важным из которых является Павловск (Воронежская область) .. Самые большие запасы изверженных пород Северо-Западного и Уральского регионов. Регионы Сибири и на Дальнем Востоке для обеспечения всех видов пород для дорожного строительства. Общий объем производства каменных материалов (щебень, дробленый гравий, щебень, песок) в России в настоящее время составляет около 140 миллионов кубических метров в год, причем примерно половина этой суммы используется в дорожном строительстве.

В соответствии с президентской программой "Дороги России XXI века" Союздорнии была рассчитана потребности в различных дорожно-строительных материалов и изделий для нового строительства, реконструкции, ремонта и содержания автомобильных дорог, в том числе была определена необходимость для различных видов мусора. Таблица 1 показывает необходимость гравия узких фракций кубовидной формы из изверженных горных пород для различных регионов России. Анализ таблицы 1 показывает, что необходимо для гравийных кубовидной формы для дорожного строительства в 2002 году составил 9,6 млн. м3 в 2005 - 10,9 млн. м3, в то время как в среднем за период 2001 - 2005. - 10,0 млн. кубометров, 2006 - 2010 годы. - 19,4 млн. т, 2011 - 2020. - 37,0 млн. куб.

Длина сети дорог проложили в настоящее время в России составляет около 600 км, и основная часть щебня кубовидной формы будет использоваться для ремонта и технического обслуживания.

Большинство всех видов мусора будет потребляться в Центральном регионе России, где дорожное строительство является наиболее интенсивным. Анализ продукции, производимой предприятиями промышленности нерудных, разрабатывающих месторождения изверженных горных пород, показывает, что они в основном производят щебень в виде смеси фракций 5-20 мм и 20-40 мм фракций. Для смеси гравия фракция 5-20 мм, в основном используются для асфальта для верхних слоев покрытий, Есть серьезные претензии от дорожно-строительных организаций.

Изготовитель гравий фракций 5-20 мм обычно сильно zakrupnen: таким образом, зерно показывают, что на сито с ячейками размером 12,5 мм содержание материала, как правило, 70% или более. Это предотвращает от поставляемого материала, чтобы выбрать оптимальную структуру зерна минеральных асфальт, что значительно ухудшает физико-механические характеристики асфальтобетона. Исследования Союздорнии, а также отечественный и зарубежный опыт в строительстве и эксплуатации автомобильных дорог показали, что щебень для изготовления асфальта для верхних слоев покрытия должны быть выданы в виде узких фракций (5-10, 10-15, 15 -20 мм). Из узких фракций щебня сравнительно легко подобрать желаемый смесь оптимального состава зерна. Применение оптимальных смесей может улучшить однородность контролируемых свойств асфальтобетона, увеличить его плотность и sdvigoustoychivost.

Комплект гравий фракция 5-20 мм, в большинстве случаев содержит чрезмерное количество зерна формы лещадность - 25-40% и более, в то время, как отмечалось ранее в соответствии с действующими нормативно-технической документацией для верхних слоев асфальтобетонных покрытий, не должно быть кубической щебень, где содержание формы зерна лещадность не должна превышать 15%. Увеличение объема зерна форме лещадность влияет на работоспособность и плотность асфальтобетонных смесей. Также обратите внимание, что формы зерна лещадность менее механической прочностью по сравнению с кубической формы зерна гравия. Таким образом, строительство (для катания) и во время эксплуатации (под воздействием движущегося транспортного средства) формы зерна лещадность разрушены, что может привести к образованию свежих поверхностей не покрытых битумом. Эти сайты являются основными разрушения асфальтобетонного на проникновение воды и затем попеременного замораживания и оттаивания.

Это также подтверждается исследованиями Союздорнии на котором была рассмотрена взаимосвязь между дробленый гравий в цилиндре и содержанием в нем зерна лещадность форме. Найдено, что с увеличением содержания гравийных (М 1200) формы лещадность зерна от 0 до 20% своей делимости увеличилось с 5 до 11%, что нарушается в основном из зерна форме лещадность.

Щебень узких фракций кубовидной формы впервые в широких масштабах в России была применена к устройству верхних слоев покрытия асфальта реконструкции кольцевой дороги. В начале строительства (1996) обнаружили, что гравий узких фракций кубической формы в нашей стране в достаточном количестве не имеется. Таким образом, АО Tsentrdorstroy, является основным подрядчиком строительства для выпуска щебня были закуплены три дробильно-сортировочного оборудования потенциала 150-250 тонн / час иностранного производства. Растения были установлены на промышленных асфальт сайтов растений и гравия производится фракций 5-10 и 10-15 мм в содержание этой формы лещадность зерна в пределах 9-13%.

Представитель статистика показывает, что асфальт покрытия на Московской кольцевой автодороги, организует с применением щебня узких фракций кубовидной формы, стало более sdvigoustoychivym. Средний угол внутреннего трения асфальта возросло примерно 1,5 градусов, а также распространение этого показателя снизилась почти вдвое. Средний предел прочности на сдвиг при исходных условиях возросла с 0789 до 0,840 МПа. В этом стандартный показатель прочности при сжатии при температуре 50 ° C асфальт возросла в среднем на 0,3 МПа и достиг величины 1,6 МПа.

Использование более высокого качества агрегатов МКАД предотвратить образование колеи в покрытии, даже в случае форс-мажорных обстоятельств движения колонны и скопление автомобилей при высоких температурах и увеличить срок его службы.

При производстве щебня кубовидной формы, следует понимать, что форма зерен дробленого материала в основном определяется текстурно-структурные особенности исходной породы, используемого оборудования и технологии обработки.

Пород, используемых в этом случае для получения узких фракций щебня кубовидной формы, состоящий из нескольких минералов, представленных кристаллами, имеющих различные размеры. В такой сокрушительный камень падает на границах между кристаллами. Было установлено, что увеличение размера кристаллов, при прочих разных условиях, выход щебня кубовидной формы также увеличивается. Метаморфические породы обычно характеризуются слоистой текстурой и фрагментации естественной склонностью расслаиваться на пластины (форма зерна лещадность).

Для гравийных кубической формы, как правило, используются специальные дробилки дробилки конус или воздействия. Последние позволяют получить гравий, зерна форму, которая наиболее близка к кубовидной, но эти заводы характеризуются высокой стоимости износа деталей и высокой урожайности показы дробления. Дробилки воздействия должен применяться, если экономика не придают большого значения, как решающим фактором является форма зерен готового продукта.

Некоторое снижение содержания форме зерна лещадность под обломками могут быть достигнуты с использованием обычных дробилки конус. Для этого необходимо, чтобы при дроблении была полностью заполнена камеры дробления. Это происходит фрагментация не только между конусами дробилки, но и между зернами материала, расположенного в камере дробления (дробление "в слое" или "тесный"). Доступные в исходном материале и образующиеся в процессе дробления зерна форме лещадность в то же время, как механически, так слабым уничтожены. Для осуществления этого процесса дробилка должна быть оборудована датчиком уровня материала в камере дробления, а также накопления бункера с дозатором. При недостатке материала в камере дробления увеличивается скорость подачи и отправить необходимое количество материала в дробилку. В производстве агрегатов узких фракций кубовидной формы на действующих предприятиях нерудной промышленности должны быть рассмотрены. Дробильно-сортировочное оборудование этих предприятий до сих пор физически и морально устаревших ухудшилось.

Реконструкция дробильно-сортировочных предприятий, связанных с большими техническими и финансовыми трудностями (замена дробилок на последней стадии дробления, сортировки и увеличить в этой области, изменения в системе внутреннего транспорта, расширение хранения готовой продукции и т.д.) . Поэтому целесообразно, наряду с реконструкцией schebnezavodov организовать на промышленных объектах schebzavodov специальные открытые дробильно-сортировочных установок без капитального типа, предназначенные для гравия фракций 5-10, 10-15 и 15-20 мм с содержанием форме зерна лещадность не более чем на 15%. Эти системы дешевле по сравнению с капитала и могут быть установлены в пределах одного или двух месяцев. В качестве источника материала, и вы можете использовать гравий фракции 20-40 и 40-70 мм. Технологическое оборудование (дробилки, грохоты), используемые в этих устройств, имеющихся в настоящее время как внутренние, так и зарубежных фирм. При использовании таких установок можно также учитывать сезонный спрос на щебень для дорожного строительства.

Как отмечалось ранее, производство узкой гравий фракций кубической формы в промышленных масштабах было организовано в России в середине 90-х годов. Для этого, сначала в основном используется дробильно-сортировочное оборудование зарубежных фирм "Svedala" (Швеция), "Nordberg" (Финляндия), "Паркер" (Англия), как и в России в этот период дробильного оборудования для производства щебня кубической формы не выдаются. Дробильное оборудование этих компаний характеризуются высокой надежностью в эксплуатации, большой диапазон производительности и оснащены автоматическими системами контроля.

Система управления обычно имеет несколько программ для фрагментации, обеспечивая при этом автоматическое поддержание величина щели дробилки разряда, которая, в свою очередь, обеспечивает устойчивую структуру зерна готовой продукции. Дробилки защищены от повреждений при попадании неделимой (металл) тела за счет быстрого увеличения разрядного промежутка, который будет автоматически восстановлено до указанного размера после пропуска неделимой материала. Дробилки обычно работают "под обломками" с автоматической связи между питателя и дробилки. Фидер включены при одновременном снижении мусора в камере дробления. Работа "под обломками" наращивает куба щебня.

К чести внутренних машиностроителей Следует отметить, что за истекший период, несмотря на сложную экономическую ситуацию, они освоили производство дробильно-сортировочного оборудования для производства щебня кубовидной формы, стоимость которого составляет 1,5-2 раза ниже, чем производительность и цели оборудования иностранных компаний. ОАО "Дробмаш" совместно с ОАО "НПК" Наука "освоили выпуск дробильно-сортировочная линия на базе конусной дробилки DCD-560 с автоматической системой управления САУ, выступающей в качестве выше. Дробилка имеет емкость 40 м3 / ч и в качестве исходного материала, использование дробленая размер частиц рок 20-40 (70) и 40-70 мм.

ОАО "Механобр-Tech в настоящее время производит инновационные дробилки КИД (конусные дробилки инерционного действия с неуравновешенной вибровозбудителей). Дробилки установлены на многих schebnezavodah (Карелия, Воронежская область, Оренбургская область, Московская область и др.). В дополнение к этим мельницы обеспечивают выпуск щебня кубовидной формы, они позволяют примерно на 10% ниже, выход показы дробления, а также иметь степень фрагментации в 1,5-2,0 раза выше, чем другие дробилки конус.

Дробилки КИД имеют производительность от 15 до 75 м / час, а в качестве исходного материала использованием щебня с максимальным размером до 140 мм. Дробилки конструкция запатентована и используется во многих западных странах.

ЗАО "Урал-Омега производит центробежные дробилки для DC гравия кубической формы. Эта дробилка широко используется в Уральском регионе (ЗАО" Yuzhuralavtoban). В этой дробилки исходного материала ускоряется за счет центробежных сил до высоких скоростей и столкновений с подкладкой его тело его шлифовки. Степень измельчения и, соответственно, выход готовой продукции может регулироваться путем изменения скорости.